TRANSPORTES. Tranvia en Santiago de Compostela.

Siento la tardanza. Tras estudiar la propuesta y la intervención de los diferentes grupos políticos, nCe se muestra a favor de las ideas planteadas por la señora Kosova con excepción del punto 3:
creemos que sería mejor que las competencias del control del futuro tranvía de Galicia pasase a ser controlado directamente por un área de la conselleria de trasportes (o fomento)de la Xunta evitando aumentar costes en estos tiempos de crisis.

Primero alego que la empresa privada daba peor servicio, y se le demostro que no. Ahora para seguir defendiendo su postura intervencionista, debe contradecirse. No creemos que el Gobierno Autonomico disponga de suficiente presupuesto como para crear todas esas lineas de tranvia, y ustedes tampoco lo creen, como ya dijeron anteriormente. Decian que esto era una experiencia piloto, pero estan dispuestos a crear toda una empresa para una sola linea, con el coste que esto supone. Confiemos en una empresa como la propuesta por el PSOE, que ha demostrado su buen servicio y su buen trato a los empleados.

Desde el PSOE, como ya dijimos antes, proponemos que la concesión la lleve una empresa privada. Por lo tanto, el plan de la señorita Kosova para crear una empresa controlada por la Xunta no lo apoyamos.
Pensemos en el Transporte Metropolitano de Galicia que es llevado por empresas privadas y el servicio funciona a la perfección. Crear una empresa controlada de la Xunta sería un gasto de dinero innecesario.

Si la empresa que ha propuesto el PSOE es privada, por que asignarle directamente las competencias del tranvia a ella y no dar la oportunidad de gestión a otras empresas de trasporte gallegas?

Por supuesto que se abrira a concurso publico(art.3), solo que el PSOE propuso esa empresa, de la cual tampoco sabemos si la empresa esta dispuesta a participar. Era solo una idea.

Al contrario, no me he contradicho en ningún momento, sigo manteniendo que una empresa privada es susceptible de dar peor servicio, es más cuando argumenté que ciertas compañías importantes de transporte lo eran, usted proponía vetarlas cosa ilegal.
Es más si lo somete a concurso público saldrá la empresa que ofrezca una cantidad económica superior no la que usted o el PSOE deseen.
La creación de una empresa pública sépalo bien, se basa simplemente en la creación de los estatutos de la misma y los empleados que hay en la propia administración pública son los que pueden encargarse de ella, como ocurre con las empresas públicas de alquiler que hay repartidas por municipios de Galicia.
Es más confiamos por los muchos desplazamientos públicos en autobús que existen en Santiago que esta empresa pública será plenamente eficaz, y claro la tomamos como piloto por ser la primera, así de simple. Así que contradicción ninguna. Más bien la suya, que propone primero dar una concesión y para cubrirse las espaldas poder comprar el 51% a posteriori, si tan convencido está de su propuesta sobra lo último. Por lo tanto es usted, repito, quien se contradice. Nuestra postura es clara. Servicios públicos siempre que puedan darse, y en este caso es perfectamente factible. Ya hay proyectos en la misma dirección en Pontevedra para el uso del tranvía y con presupuesto municipal. Fíjese lo factible que es.
Mantenemos nuestra propuesta.

Un saludo

La empresa que lleva el transporte urbano de Santiago está con la concesión desde su creación. El PSOE propone está empresa por su gestión a lo largo de todos estos años.

Si la empresa esta de acuerdo, el PP-Galicia esta de acuerdo en darsela directamente a ella. Muchas gracias por la colaboracion al PSOE.

Seguimos de acuerdo con nuestra propuesta añadiendo lo propuesto por Nuevo Centro.
Seguimos creyendo que la empresa debe ser pública y no basarnos en hipótesis sobre quien o cual empresa será la que lo gestione cuando esta irá a concurso. Por lo tanto aceptamos la enmienda de NC y mantenemos nuestra propuesta.

Un saludo.

UpyD no ha estado disponible antes por motivos personales. Me parece una muy buena idea la creación de la línea de tranvía en Santiago pero la verdad es que existen otras poblaciones mucho más necesitadas de este tipo de servicios como pueden ser A Coruña o Vigo donde el problema del transporte es mucho más grave.

Nos gustaría por tanto extender el proyecto a las dos ciudades mas importantes y con más habitantes de la CA.

Ese es el plan de la propuesta del PCG a través de la empresa pública de transportes.

Un saludo.

Pasa a votacion.