TRANSPORTES. Tranvia en Santiago de Compostela.

Nuestra propuesta.

Billete ordinario. 1 euro
Pensionistas y estudiantes mayores de 12 años. 0.5 euros
Menores de 12 años. Gratuito

He puesto la propuesta de PCG pero 14 años en vez de 12

Nos parece correcta también.

fdp: perfecto, me he ganado el voto de la poblacion de 12 a 14 años!!!

FDP. Jaajajajaja. Ánimo en cuatro años ya pueden votar.

Desde el PSOE proponemos que los parados también puedan pagar la mitad.

Nos parece acertada esa propuesta.

hecho.

Cuando se refiere que el tranvía pasará por el polígono industrial... ¿Estamos hablando del Polígono del Tambre o el Polígono da Costa Vella?

El poligono al que lleva la avenida do Cruceiro da Coruña .

Bien, visto que tenemos una idea general de como aplicar los costes del billete y viendo que ni UPyD ni IR participan en el parlamento gallego, propongo que sigamos con la discusión sobre transporte público intégramente o a concurso para una empresa privada.

Nuestra postura sigue siendo la misma que al principio. Público integramente lo que repercutirá en un beneficio del servicio a la ciudadanía y además hará que esos fondos vayan al mantenimiento del tranvía y a la posibilidad de expandir la empresa a otras ciudades que así lo demanden, caso de Vigo, A Coruña, Ferrol, Pontevedra, Ourense Lugo y a mayores Narón, Vilagarcía y Mondoñedo, además de las demás que lo soliciten.

Un saludo.

Personalmente la empresa actual que está gestionando el transporte urbano funciona perfectamente por lo que pienso que dicha empresa pueda gestionar el tranvía.

Es posible, pero el beneficio económico iría a una empresa privada y el beneficio de la Xunta sería únicamente el dado por la concesión de dicho servicio por concurso. Creándola la Xunta nos veríamos en que el servicio lo daríamos nosotros, y que el beneficio sería para las arcas públicas lo que supondría una rentabilidad mayor a medio y largo plazo que la dada por la concesión de una empresa privada.

Un saludo.

Podría ser una parte de la empresa controlada por la Xunta y la otra parte privada. Saldriamos ganando la empresa y la Xunta.

Siempre prefiero que gane el estado, en este caso la Xunta que es de todos los gallegos y no una empresa que es de unos pocos, máxime cuando es perfectamente realizable.

Un saludo.

Enmienda a la totalidad

LEY 2506/2011 DE TRANVIA DE SANTIAGO DE COMPOSTELA


Preambulo. La dificultad de movilidad en esta ciudad es un problema acuciante que debe ser solucionado para el buen progreso de la ciudad.

Articulo 1. Se construira una linea de tranvia que circulara por avenida de Rosalia de Castro, la avenida de castelao, rua das salvadas, avenida de Xoan XXIII y avenida do Cruceiro da Coruña hasta el poligono industrial.

Articulo 2. El precio será de 1 euro, 0.5 euros para parados que así lo acrediten, estudiantes mayores de catorce años y jubilados y gratuito para menores de 14 años

Articulo 3.Se creará una empresa pública por parte de la Xunta de Galicia llamada Tranvías de Galicia que gestionará la construcción, mantenimiento, conducción y recaudación de los tranvías.

Articulo 4. Al cabo de un año se estudiará la exportación de esta empresa a las ciudades que así lo soliciten.

Esta ley entrará en vigor un día después de su publicación en el DOG

Me parece una temeridad crear una empresa para elaborar lo que tal vez sea una sola linea de tranvia, porque usted misma dijo que estaba de acuerdo en que esto era un plan de prueba. ¿Creamos toda una empresa para un tranvia de prueba?

Es decir entonces crea un proyecto de ley en el que usted no cree. Gracias por hacerlo saber. Nosotros desde el principio nos hemos mostrado favorables a este proyecto y por eso creemos en él y lo hemos enmendado. Se presentarán las dos propuestas a votación y saldrá elegida la que obtenga más votos favorables o ninguna si se da el caso.

Por cierto, nuevamente gracias por crear proyectos de ley en los que ni usted cree. Un gran presidente está usted hecho.

Un saludo.

JJAAJAJAJAAJAJAJ (todo el PP-Galicia se rie de la intervencion de Kosova)

Nosotros creemos que Santiago de Compostela necesita un tranvia, y lo ponemos a su disposicion. Pero una vez creado este, habra que ver que fallos y aciertos ha habido.Usted misma dijo que veian este proyecto como una experiencia piloto. Una experiencia piloto por la que pretende crear una empresa. Vayamos paso a paso Kosova. Recapacite, y si se quiere retractar y decir que no pretende ver que fallos y aciertos pueda tener esta linea para si no ponerse a construir a lo loco, adelante, retractese.

Experiencia piloto con el fin de extenderla porque confiamos plenamente en ella. No como ustedes que la presentan y acto seguido cuando alguien les replica, ponen en duda sus propios planteamientos. Repase mis intervenciones. Experiencia piloto con el fin de amortizar la line a a medio y largo plazo, para después llevarla a las otras seis ciudades principales de Galicia.

Y las risitas guárdeselas porque mi grupo parlamentario es más educado y al menos cuando se rie y motivos da para ello lo hace para sus adentros. Enhorabuena otra faceta suya, la mala educación.

Un saludo.