Más de 30 muertos y 50 heridos al descarrilar un tren de pasajeros en Santiago..

Héctor Fernández. escribió:

Martí Müller escribió:

Pablo J. Boronat escribió:No sabes qué tren va conduciendo, ni la velocidad autorizada del tramo por el que discurre. En un AVE ir a 200 km/h no es raro. Incluso en un Alvia hay tramos que se alcanzan los 250 km/h.

Esa imagen sacada de contexto y puesta en el actual, pues queda mal. La prensa española, haciendo gala de su profesionalidad (para que luego os quejéis de Pueblo).

Éste Alvia no puede circular a más de 200 km/h en esa línea. Lleva hasta cargas de diesel para los tramos que no hay línea eléctrica.

El único culpable es el hijo de puta del conductor, un asesino, un imprudente. Debe ser juzgado y si pudiera ser, que los familiares afectados lo linchen.

Le va a costar librarse de la cárcel. La imprudencia es clara, y desconozco si los conductores de trenes y autobuses tienen un deber especial de cuidado, lo cual complicaría muchísimo las cosas para el maquinista. Aunque su ánimo de reparar el daño, ayudar a las víctimas y la falta de dolo a lo mejor le ayudan algo, pero muy jodido lo va a tener.

No ves como todos juzgamos sin conocimientos de causas como dices tu y sin respetar la presunción de inocencia Hector,por la boca muere el pez.Estas dando por hecho que el maquinista es el único culpable o responsable de este terrible accidente.

Rosalía Cantó Díez escribió:

Héctor Fernández. escribió:

Rosalía Cantó Díez escribió:

Ramon Ridao escribió:La indignante nota de prensa de Rajoy

Esto demuestra cuánto importamos.

Una manipulación mas de los que nos gobiernan. Un copia y pega, a saber donde estaba Rajoy cuando se hizo ese comunicado, seguro que durmiendo, el pobre esta muy cansado.
De momento 79 muertos y 39 heridos críticos, cuatro de ellos niños.

A ver si te crees que eso lo hace Rajoy...

Se supone que es una nota de prensa de Moncloa hecha por Rajoy como pone en el titular de prensa Si no es así,después de baboso es ingenuo y nos ha vuelto a mentir.

¿Para qué te crees que están los asistentes y los asesores? e igual ocurre en los ministerios y para los grupos parlamentarios en las diferentes cámaras... Creo que algún día deberías empezar a ser menos ignorante.

Rosalía Cantó Díez escribió:

Héctor Fernández. escribió:

Martí Müller escribió:

Pablo J. Boronat escribió:No sabes qué tren va conduciendo, ni la velocidad autorizada del tramo por el que discurre. En un AVE ir a 200 km/h no es raro. Incluso en un Alvia hay tramos que se alcanzan los 250 km/h.

Esa imagen sacada de contexto y puesta en el actual, pues queda mal. La prensa española, haciendo gala de su profesionalidad (para que luego os quejéis de Pueblo).

Éste Alvia no puede circular a más de 200 km/h en esa línea. Lleva hasta cargas de diesel para los tramos que no hay línea eléctrica.

El único culpable es el hijo de puta del conductor, un asesino, un imprudente. Debe ser juzgado y si pudiera ser, que los familiares afectados lo linchen.

Le va a costar librarse de la cárcel. La imprudencia es clara, y desconozco si los conductores de trenes y autobuses tienen un deber especial de cuidado, lo cual complicaría muchísimo las cosas para el maquinista. Aunque su ánimo de reparar el daño, ayudar a las víctimas y la falta de dolo a lo mejor le ayudan algo, pero muy jodido lo va a tener.

No ves como todos juzgamos sin conocimientos de causas como dices tu y sin respetar la presunción de inocencia Hector,por la boca muere el pez.Estas dando por hecho que el maquinista es el único culpable o responsable de este terrible accidente.

Estoy haciendo un análisis jurídico objetivo e imparcial, lo que tú haces es decir: todos a la cárcel. Y claro está, hago mi análisis entendiendo que había un exceso de velocidad y que eso es lo único que se sabe.

Pablo J. Boronat escribió:

Martí Müller escribió:

Pablo J. Boronat escribió:No sabes qué tren va conduciendo, ni la velocidad autorizada del tramo por el que discurre. En un AVE ir a 200 km/h no es raro. Incluso en un Alvia hay tramos que se alcanzan los 250 km/h.

Esa imagen sacada de contexto y puesta en el actual, pues queda mal. La prensa española, haciendo gala de su profesionalidad (para que luego os quejéis de Pueblo).

Éste Alvia no puede circular a más de 200 km/h en esa línea. Lleva hasta cargas de diesel para los tramos que no hay línea eléctrica.

El único culpable es el hijo de puta del conductor, un asesino, un imprudente. Debe ser juzgado y si pudiera ser, que los familiares afectados lo linchen.

 Alegas entonces que la foto del 8 de marzo es de ése Alvia en la línea del siniestro. Es una simple foto de un velocímetro. No puedes saber si quiera si está en un tren de verdad o en un simulador de cabina.

No se puede condenar a esa persona en base a una foto de Féisbuc de marzo. No por Estado de Derecho, ni tonterías. Por puro sentido común.

No he dicho eso XD

El maquinista del Alvia que descarriló en Santiago se ha negado a declarar ante la Policía Nacional. Francisco José Garzón, que está detenido por una posible "imprudencia", pasará este sábado a disposición judicial.
Las labores de investigación se centran en averiguar por qué el tren llegó a la curva de A Grandeira, a cuatro kilómetros de Santiago, con exceso de velocidad. El límite fijado para ese tramo es de sólo 80 kilómetros por hora, pero el Alvia Madrid-Ferrol dobló esa cifra y descarriló a una velocidad de 190 kilómetros por hora.

Es curioso. Todo el mundo coincide en apuntar al maquinista como culpable... demasiada unanimidad. Simultáneamente, España (gobierno, empresas...) vendiendo en el mundo nuestro modelo de alta velocidad con grandes contratos en el horizonte. ¿No habría mucho qué perder si se pone en duda nuestra tecnología?
A lo mejor se niega a declarar ante la policía por el simple hecho de que no se fía de ellos, y sí del juez. Yo, viendo que los cuerpos de seguridad dependen en última instancia de ministros que indultan a kamikazes, tampoco me fiaría mucho de mano. A ver si dejamos de crucificar a este hombre, y esperamos a ver los resultados de las investigaciones (que esperemos sean a fondo, caiga quien caiga)

Sinceramente, cualquier teoría conspirativa me parece más creíble que la hipótesis oficial. Espero que la mierda se filtre más pronto que tarde, porque luego se quejarán de que ha coincidido con las elecciones y le echarán la culpa a los socialistas.

Me encantan las teorías conspirativas. No hay nada tan divertido como un loco con una campanilla en lo alto de un banco gritando que se acerca el fin de los tiempos.

Ignacio Izquierdo escribió:Me encantan las teorías conspirativas. No hay nada tan divertido como un loco con una campanilla en lo alto de un banco gritando que se acerca el fin de los tiempos.

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Esteban Rodriguez Ocampo escribió:

Ignacio Izquierdo escribió:Me encantan las teorías conspirativas. No hay nada tan divertido como un loco con una campanilla en lo alto de un banco gritando que se acerca el fin de los tiempos.

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Héctor Fernández. escribió:

Esteban Rodriguez Ocampo escribió:

Ignacio Izquierdo escribió:Me encantan las teorías conspirativas. No hay nada tan divertido como un loco con una campanilla en lo alto de un banco gritando que se acerca el fin de los tiempos.

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Francisco José Garzón Amo, maquinista del tren accidentado en Santiago el pasado miércoles, ha quedado en libertad con cargos tras admitir una imprudencia en su declaración ante el titular del juzgado número tres de Santiago, Luis Aláez.
A Garzón se le imputan 79 delitos de homicidio por imprudencia y pluralidad de delitos de lesiones. Al no apreciar el juez riesgo de fuga ni posibilidad de destrucción de pruebas le puso en libertad, no sin antes retirarle el pasaporte e intervenirle la licencia profesional para conducir ferrocarriles.
El conductor del tren que cubría la ruta entre Madrid y Ferrol, a quien la Policía atribuye un delito de homicidio por imprudencia, llegó a las 18.19 horas a las dependencias judiciales en Compostela, a donde lo condujo una patrulla desde la comisaría de Policía Nacional en la ciudad. Allí permaneció hasta las 00.05 de hoy lunes.

Por muy rápido que fuese, por imprudente o por despistado, un sistema de seguridad debería haber frenado el tren, debería haber un último eslabón de seguridad en el caso de que el maquinista muriese o sufriese algún tipo de percance o incapacidad durante el trayecto. Esos sistemas existen y la pregunta es por qué no están, o de estar por qué no han funcionado. Que al final la cosa es evitar muertes, sea el conductor un imprudente o no.

¿Sabéis lo que pienso? Que en RENFE está maldiciendo desde que saben que el maquinista no murió en el accidente. Porque de haber muerto lo hubieran culpado y fin de la historia. Pero ahora tienen un papelón porque saben de las irregularidades y de la falta de seguridad de sus vías y trenes. Con esto no exculpo al maquinista, ojo, pero estoy convencido absolutamente que no puede tratarse únicamente de un error de una persona. En esta tragedia hay muchos cabos sueltos que atar.....

Pocas cosas me huelen mas mal que ver a los Directores de ADIF y RENFE vendiendo la moto y cargandose al/los maquinistas desde el pitido inicial, Fomento echando largas y que "ellos ya sabian de la especial peligrosidad de la fatal curva", y Gobierno en tropel copypasteando discursos y hasta notas de condolencia, por Televisión.

Ya se sabe que hablen de nosotros aunque sea mal, total en el La Meca-Medina el trayecto no es suntuoso.

La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha negado que desde las instituciones "se haya culpabilizado" al conductor del tren siniestrado en Santiago y ha pedido esperar a conocer los resultados de la investigación para "encontrar la verdad", que espera se conozca "cuanto antes". La ministra hace estas declaraciones después de que los responsables del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) y Renfe culpabilizaran al maquinista del accidente.

En una entrevista emitida este sábado por la noche en La Sexta, Pastor ha asegurado que una vez se conozcan los resultados de dicha investigación se podrá "dar la mayor tranquilidad posible" a los familiares de las víctimas. "Pedimos que se actúe con independencia y se sepa la verdad", ha señalado.

"Aquí no se ha culpabilizado a nadie. Lo único que se ha dicho a preguntas de los periodistas es que si viene una curva de 80 km/h y se va a más velocidad, hay que frenar y reducir la velocidad, pero nada más, porque aquí hay que dejar trabajar a la investigación", ha señalado.

En este sentido, ha recordado que el papel del Ministerio de Fomento en esta investigación será la de "dar a la comisión de investigación todos los medios materiales y humanos para que puedan trabajar y contar las causas, con la celeridad que puedan".

Mentira. Esta gente tira la piedra y esconde la mano. Ayer el mea pilas del ministro de Interior declaró que existían claros indicios de culpabilidad del maquinista. preguntado por cuáles son esos indicios, el muy .... (aquí poner lo que quiera cada uno) no dijo ni uno y se marchó, corriendo, huyendo como los cobardes sinvergüenzas que son.
Esta ministra, Ana Pastor, es la única que me caen bien. Me parece decente y trabajadora. Pero, a la postre, todos se vuelven igual. Todo menos decir el menor comentario que pueda minusvalorar la gestión de su gobierno. Habrá que esperar los dictámenes técnicos y judiciales. Y hay que tener en cuenta que lo que resulte puede tener una repercusión económica importante con los contratos que hay a la vista. Cualquier cosa es mala.

Todos sabemos que no va a existir repercusión en la Obra Civil, da muchas bocas que comer, entre ellas la mia.

Abe páqui abe pálli.

Rosalía Cantó Díez escribió:Por muy rápido que fuese, por imprudente o por despistado, un sistema de seguridad debería haber frenado el tren, debería haber un último eslabón de seguridad en el caso de que el maquinista muriese o sufriese algún tipo de percance o incapacidad durante el trayecto. Esos sistemas existen y la pregunta es por qué no están, o de estar por qué no han funcionado. Que al final la cosa es evitar muertes, sea el conductor un imprudente o no.

¿Sabéis lo que pienso? Que en RENFE está maldiciendo desde que saben que el maquinista no murió en el accidente. Porque de haber muerto lo hubieran culpado y fin de la historia. Pero ahora tienen un papelón porque saben de las irregularidades y de la falta de seguridad de sus vías y trenes. Con esto no exculpo al maquinista, ojo, pero estoy convencido absolutamente que no puede tratarse únicamente de un error de una persona. En esta tragedia hay muchos cabos sueltos que atar.....

En ese caso quitamos al conductor y dejamos la maquina que vaya sola.

Es (era) un profesional, no me jodas.

Rosalía Cantó Díez escribió:Mentira. Esta gente tira la piedra y esconde la mano. Ayer el mea pilas del ministro de Interior declaró que existían claros indicios de culpabilidad del maquinista. preguntado por cuáles son esos indicios, el muy .... (aquí poner lo que quiera cada uno) no dijo ni uno y se marchó, corriendo, huyendo como los cobardes sinvergüenzas que son.
Esta ministra, Ana Pastor, es la única que me caen bien. Me parece decente y trabajadora. Pero, a la postre, todos se vuelven igual. Todo menos decir el menor comentario que pueda minusvalorar la gestión de su gobierno. Habrá que esperar los dictámenes técnicos y judiciales. Y hay que tener en cuenta que lo que resulte puede tener una repercusión económica importante con los contratos que hay a la vista. Cualquier cosa es mala.

Pastor es de Zamora. Informo, jeje

Pues se despistó el pobre hombre, o eso dice, y pensaba que estaba en otro tramo. Con la ruina que tiene en lo alto, ya tiene bastante. Como se suele decir, en el pecado lleva la penitencia.