Autovia Eje del Ebro \

Proyecto "Eje del Ebro"

El gobierno de Navarra se ha puesto en contacto con nuestro gobierno para la poner en marcha la continuación de la autovia del Eje del Ebro.
Como presidente de la Región Aragonesa, pongo en conocimiento de los ciudadanos y de la clase politica que el Gobierno esta deacuerdo con mantener conversaciones con el Gobierno Navarra y hago referencia al mensaje transmitido desde el Parlamento Foral de Navarra.

Sr. Perez, de acuerdo a la ley nº1 de infraestructuras aprobada por el Parlamento Foral, el Gobierno de Navarra quiere iniciar conversaciones con el Gobierno de Aragón para poner sobre la mesa la continuación de la autovía del eje del Ebro, uniendo el actual tramo de autovía en Navarra, con la autovía a Zaragoza. Este tramo supone 5 km de carretera convencional en TERRITORIO ARAGONÉS, que el gobierno Foral tiene como objetivo que, por el bien de los 175.000 camiones y los miles de turismo que atraviesan la autovía-carretera que une Tudela con Zaragoza, se transforme en una autovía cuyo trazado sea igual o paralelo al de la carretera actual.

Se ha invitado a todos los grupos con representación en el parlamento Navarro a unirse a la negociación. Asimismo espero que su gobierno acepte sentarse a la mesa con el Gobierno Foral e invite a los demás partidos aragoneses a hacer lo mismo.

Deseando lo mejor para Aragón y Navarra, me despido cordialmente de usted. Saludos

El gobierno de Aragon, tiene la intencion, de que todos los grupos con representación en esta Cámara, opinen y debatan este gran proyecto, que sin duda, beneficiará a nuestra gran region.

Apoyare al Gobierno en esta medida siempre y cuando se tenga en cuenta:

• El Impacto Medio-ambiental y paisajistico que puede tener esta ampliación
  
• Las consecuencias para la población de la zona

Además de informar a esta camara del coste de dicho proyecto.

Bueno, entonces vamos a dar 48 hrs. para que los grupos con representación en las Cortes de Aragon, expongan sus "exigencias" o preocupaciones en relaccion con este plan.

Con respecto a lo expuesto anteriormente por UPyD, le puedo confirmar, que si, lo haremos. Pediremos un impacto medioambiental y un informe para evaluar las posibles consecuencias a los ciudadanos.

Saludos señorias:
En primer lugar decir que solo apoyare esta propuesta si se cumplen unas garantias:
-Que dicha carretera no perjudique al medio ambiente y al medio social de la zona.
-Que no se haga autopista bajo ningun concepto, ya sea por pago del consumidor o por pago de la comunidad por coche que pase a la empresa que realice la obra, lo que se denomina como autopista en la oscuridad.
-Que no se construya una carretera nueva, sino que se desdoble.
-Que todos los pueblos por los cuales pasaba la antigua, se les haga una circunvalación y tengan acceso a dicha carretera, es decir que no se les aisle de esta.
-Que se asegure que la carretera no correrá el peligra de inundarse con las crecidas del rio Ebro.
Muchas gracias.

Se estudiarán sus propuestas Sr. Com, auque a priori, no veo inconveniente alguno. Pero, en unos días obtendreis, una respuesta de este gobierno.

De acuerdo esperaré su respuesta.

El Grupo Parlamentario Centrista recuerda al gobierno autonómico de Aragón, la incompatibilidad de legislar esta competencia, cuya ejecución corresponde al gobierno central.

Alvaro Rivera escribió:El Grupo Parlamentario Centrista recuerda al gobierno autonómico de Aragón, la incompatibilidad de legislar esta competencia, cuya ejecución corresponde al gobierno central.

Sr. Rivera, me agrada que por fin, nCe se digne a aparecer por Aragón. En segundo lugar, quiero decirle que ¿que gobierno central?, el presidente no aparece, el Ministro de Fomento está "desaparecido" (Gabriel Calvo-Sotelo)...

Sabemos que tenemos que contar con el gobierno, pues nosotros solos no podemos hacer nada. Pero la Comunidad de Aragon, lo que va a hacer es agilizar los trámites, y hemos abierto este debate, para escuchar las dudas o peticiones de todas las fuerzas politicas

rudolf perez escribió:

Alvaro Rivera escribió:El Grupo Parlamentario Centrista recuerda al gobierno autonómico de Aragón, la incompatibilidad de legislar esta competencia, cuya ejecución corresponde al gobierno central.

Sr. Rivera, me agrada que por fin, nCe se digne a aparecer por Aragón. En segundo lugar, quiero decirle que ¿que gobierno central?, el presidente no aparece, el Ministro de Fomento está "desaparecido" (Gabriel Calvo-Sotelo)...

Sabemos que tenemos que contar con el gobierno, pues nosotros solos no podemos hacer nada. Pero la Comunidad de Aragon, lo que va a hacer es agilizar los trámites, y hemos abierto este debate, para escuchar las dudas o peticiones de todas las fuerzas politicas

Toda la razón, de todas formas creo que dada la escasa envergadura del proyecto (5 Km.) podemos otorgar el proyecto a la autonomía, ya que no es algo que haya surgido del Gobierno central, no es un único proyecto, sino dos, de los que cada autonomía tiene parte, y por el art. 148.5 CE, la CA podría hacerse perfectamente cargo.

Que el ministro de fomento no aparezca no es razón para atribuirse nuevas competencias, ya que no pertenecen al Parlamento autonómico. Y señor Huidobro, no es cuestión de embergadura, es cuestión de cumplir con la ley.

Por cierto, siento que nCe haya estado ausente este tiempo, pero el señor Argall dejó la abandonada sin avisar.

Alvaro Rivera escribió:Que el ministro de fomento no aparezca no es razón para atribuirse nuevas competencias, ya que no pertenecen al Parlamento autonómico. Y señor Huidobro, no es cuestión de embergadura, es cuestión de cumplir con la ley.

Por cierto, siento que nCe haya estado ausente este tiempo, pero el señor Argall dejó la abandonada sin avisar.

Y no lo niego, pero según tengo entendido, las carreteras que discurran por el territorio propio son competencia autonómica.
Con lo de envergadura, me refería a que no es un proyecto grandioso, no es una carretera única que vaya a deiscurrir por varios territorios, sino la misma carretera ampliada. Le remito de nuevo al 148.5 CE.

Al ser una via de conexión que excede del territorio de Aragón es el Ministerio de Fomento el que acapara las competencias.

Alvaro Rivera escribió:Al ser una via de conexión que excede del territorio de Aragón es el Ministerio de Fomento el que acapara las competencias.

Los 5 km discurren íntegramente por territorio aragonés. De todas formas, por supuesto que tiene que haber alguna clase de participación del Gobierno central, pero dada la situación de este, creo que bastaría con una supervisión tácita. En caso contrario podemos esperar eternamente que se dignen a interesarse por este proyecto.

Sigo esperando la respuesta del gobierno sobre mis propuestas.

Miguel Huidobro escribió:

Alvaro Rivera escribió:Al ser una via de conexión que excede del territorio de Aragón es el Ministerio de Fomento el que acapara las competencias.

Los 5 km discurren íntegramente por territorio aragonés. De todas formas, por supuesto que tiene que haber alguna clase de participación del Gobierno central, pero dada la situación de este, creo que bastaría con una supervisión tácita. En caso contrario podemos esperar eternamente que se dignen a interesarse por este proyecto.

Ya, y por esa regla el estado no tendría competencias en nada porque todo sería de la comunidad que está en el respectivo territorio.

Sigo diciendo que esto es competencia entera del Ministerio. Las comunidades no pueden hacer nada más que solicitar que se haga.

Alvaro Rivera escribió:

Miguel Huidobro escribió:

Alvaro Rivera escribió:Al ser una via de conexión que excede del territorio de Aragón es el Ministerio de Fomento el que acapara las competencias.

Los 5 km discurren íntegramente por territorio aragonés. De todas formas, por supuesto que tiene que haber alguna clase de participación del Gobierno central, pero dada la situación de este, creo que bastaría con una supervisión tácita. En caso contrario podemos esperar eternamente que se dignen a interesarse por este proyecto.

Ya, y por esa regla el estado no tendría competencias en nada porque todo sería de la comunidad que está en el respectivo territorio.

Sigo diciendo que esto es competencia entera del Ministerio. Las comunidades no pueden hacer nada más que solicitar que se haga.

La iniciativa ha partido del Gobierno Navarro, es una colaboración entre comunidades. De todas formas como ya he dicho, ahora mismo el Gobierno está descabezado, y el ministro de fomento también desaparecido, si tenemos que esperar que el Gobierno central resuelva esta situación puede ser más factible esperar que los coches vuelen y no tener que hacer carretera...

Victor Com escribió:Saludos señorias:
En primer lugar decir que solo apoyare esta propuesta si se cumplen unas garantias:
-Que dicha carretera no perjudique al medio ambiente y al medio social de la zona.
-Que no se haga autopista bajo ningun concepto, ya sea por pago del consumidor o por pago de la comunidad por coche que pase a la empresa que realice la obra, lo que se denomina como autopista en la oscuridad.
-Que no se construya una carretera nueva, sino que se desdoble.
-Que todos los pueblos por los cuales pasaba la antigua, se les haga una circunvalación y tengan acceso a dicha carretera, es decir que no se les aisle de esta.
-Que se asegure que la carretera no correrá el peligra de inundarse con las crecidas del rio Ebro.
Muchas gracias.

Sr. Com, tras haber analizado sus propuestas, este gobierno, no ha visto ningun impedimento para llevarlas a cabo. A si que, estas exigencias, junto con algunas mas, seran expuestas al gobierno Navarro.

Saben que es un tema delicado en tema medioambiental verdad?

Irene oliva escribió:Saben que es un tema delicado en tema medioambiental verdad?

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