PL/ FINALIZADO / PLAN DE VÍAS VERDES Y CARRILES BICI EN TODAS LAS CIUDADES DE LA COMUNIDAD

Emilio Antolinos, Vicepresidente segundo de las Cortes de Aragón.

Señorías, comienza la sesión.

El Gobierno, a través del Grupo Parlamentario Socialista, presenta este Proyecto de Ley para su tramitación:

PLAN DE VÍAS VERDES Y CARRILES BICI EN TODAS LAS CIUDADES DE LA COMUNIDAD

Exposición de Motivos
El papel de la bicicleta como medio de transporte ha vuelto a coger fuerza en los últimos años. Con el fin de facilitar el movimiento en aquellos puntos donde hay más tráfico y con el fin de facilitar a la ciudadanía otro medio de transporte alternativo, desde el Gobierno de Aragón presentamos esta propuesta por la cual se construirán carriles de bicicletas en todos los núcleos urbanos de más de 10.000 habitantes.

Además también va encaminada en la reducción de los gases de efecto invernadero y contaminantes. Porque desde el Gobierno de Aragón creemos en el desarrollo sostenible.

Título 1: EL CARRIL BICI
Artículo 1: Diseño y construcción de una red de carril bicicletas en todos los núcleos urbanos de más de 10.000 habitantes.

Título 2: VÍA VERDE
Artículo 2: Construcción de una Vía de idénticas características a las Vías Verdes existentes en la Península.

Artículo 3: Diseño de una Vía Verde de 20 Km de forma circundante en las ciudades y con comienzo y final en los núcleos urbanos que en su inicio y final se conecten al carril bici que recorra el centro del casco urbano.

Artículo 4: Utilización de partida presupuestaria procedente del apartado “Inversión Pública, Carreteras, Caminos e infraestructuras” u “Otros” del Presupuesto Autonómicos.

DISPOSICIÓN FINAL
1. Este plan entrará en vigor a la semana siguiente de su publicación en el boletín oficial.

2. Quedan derogadas todas las leyes o normas de inferior o igual rango que contradigan la norma

EL PRESIDENTE DE ARAGÓN

Emilio Antolinos, Vicepresidente segundo de las Cortes de Aragón.

Señorías, si ningún grupo tiene nada que añadir, procedemos directamente a la votación.

Disponen de 12 horas por si algun portavoz desea añadir algo más, y de 24 horas para votar.

(Entendemos que a partir de las 12 horas, automaticamente ya se puede votar, sin dar paso la presidencia o vicepresidencia)

MIguel García

El PCE está totalmente de acuerdo con el proyecto, aun que añadimos una enmienda parcial:

Artículo 4: Utilización de partida presupuestaria procedente del apartado “Inversión Pública, Carreteras, Caminos e infraestructuras” u “Otros” del Presupuesto Autonómicos.

Artículo 4: El 65% del proyecto será costeado por el Gobierno autonómico con una aprtida presupuestaria, y el 35% restante por el Gobierno de España.

Entendemos que esta enmienda parcial, y de lo que supone, es decir, de una distribución del gasto es importante. Además, esta lagislatura el PP (el gobierno) ha apoyado activamente las políticas verdes y en otros parlamentos, tal como nos han contado compañeros del PCE, han presentado y votado a favor de proyectos similares a estos.

Gracias.

Emilio Antolinos, Vicepresidente segundo de las Cortes de Aragón.

Señorías, al incluir al debate esta enmienda parcial el Grupo Parlamentario Comunista, la votación se realizará primero por la enmienda, y posteriormente por el proyecto a la totalidad.

Pio Poyatos

Nuestro grupo parlamentario no està de acuerdo con el gasto tan horroroso que tendria este PL para las arcas de Aragòn,demasiados carriles,para tan pocas bicicletas.Votaremos en Contra.

Emilio Antolinos, Vicepresidente segundo de las Cortes de Aragón.

Señorías, comenzamos las votaciones.

Primero votaremos la enmienda presentada por el Grupo Parlamentario Comunista, y posteriormente el Proyecto en conjunto.

Miguel García

El Grupo Parlamentario Comunista, con 16 escaños vota A FAVOR de la enmienda.

Pio Poyatos
UPyD (9 escaños) vota en Contra de la Enmienda .

Emilio Antolinos, Vicepresidente segundo de las Cortes de Aragón.

Se cierra la votación de la enmienda parcial presentada por le Grupo Comunista.

VOTOS EMITIDOS: 25
VOTOS NO EMITIDOS: 42

Resultado:

A FAVOR: 16
EN CONTRA: 9
ABSTENCIÓN: 0

Queda aprobada la enmienda parcial

Emilio Antolinos, Vicepresidente segundo de las Cortes de Aragón.

Comenzamos la votación del proyecto en conjunto.

PLAN DE VÍAS VERDES Y CARRILES BICI EN TODAS LAS CIUDADES DE LA COMUNIDAD

Exposición de Motivos
El papel de la bicicleta como medio de transporte ha vuelto a coger fuerza en los últimos años. Con el fin de facilitar el movimiento en aquellos puntos donde hay más tráfico y con el fin de facilitar a la ciudadanía otro medio de transporte alternativo, desde el Gobierno de Aragón presentamos esta propuesta por la cual se construirán carriles de bicicletas en todos los núcleos urbanos de más de 10.000 habitantes.

Además también va encaminada en la reducción de los gases de efecto invernadero y contaminantes. Porque desde el Gobierno de Aragón creemos en el desarrollo sostenible.

Título 1: EL CARRIL BICI
Artículo 1: Diseño y construcción de una red de carril bicicletas en todos los núcleos urbanos de más de 10.000 habitantes.

Título 2: VÍA VERDE
Artículo 2: Construcción de una Vía de idénticas características a las Vías Verdes existentes en la Península.

Artículo 3: Diseño de una Vía Verde de 20 Km de forma circundante en las ciudades y con comienzo y final en los núcleos urbanos que en su inicio y final se conecten al carril bici que recorra el centro del casco urbano.

Artículo 4: El 65% del proyecto será costeado por el Gobierno autonómico en una partida presupuestaria, y el 35% por el Gobierno de España.

DISPOSICIÓN FINAL
1. Este plan entrará en vigor a la semana siguiente de su publicación en el boletín oficial.

2. Quedan derogadas todas las leyes o normas de inferior o igual rango que contradigan la norma

EL PRESIDENTE DE ARAGÓN

Miguel García

El Grupo Comunista con 16 escaños vota A FAVOR

Pio Poyatos
UPyD (9 escaños) vota en Contra del PL.

Emilio Antolinos, Vicepresidente segundo de las Cortes de Aragón.

Se cierra la votación.

VOTOS EMITIDOS: 25
VOTOS NO EMITIDOS: 42

Resultado:

A FAVOR: 16
EN CONTRA: 9
ABSTENCIÓN: 0

El Proyecto en conjunto queda aprobado. Será publicado en el BOA.

Se levanta la sesión.