DEBATE/VOTACIÓN//Ley de lucha contra la contaminación urbana (PP)

El GPP propone el siguiente Proyecto no de Ley:

Ley de lucha contra la contaminación urbana (PP)

Preámbulo

El respeto por el edio Ambiente debe estar en la mente de todo ciudadano. Desde la Administración debemos dar ejemplo de ello y por ello debemos concienciar a las personas sobre otras fromas de transporte que sean menos contaminantes. La bicicleta es el medio de transporte ideal para moverse por las ciudades, debido a su facilidad de manejo y a su nulo nivel de contaminación.

Título Único

Artículo 1.- Todas las ciudades de más de 5.000 habitantes deberán ofrecer un servicio de bicicletas urbanas en los lugares de más afluencia ciuaddana

Artículo 2.- L a cantidad proporcional de bicicletas deberá ser de 100 bicicletas por cada 5000 habitantes.

Artículo 3.- Las bicicletas dispondrán de un servicio de alquiler de 0,50 céntimos de euro por un periodo de 5 horas de uso, y 1 euro por 10 horas de uso.

Artículo 4.- Las bicicletas deberán ser devueltas antes de la hora de finalización de uso en uno de los puntos colocados por el Ayuntamiento de surtido de bicicletas urbanas.

Artículo 5.- Las bicicletas contarán con dispositivos de localización GPS y un contador de tiempo que informará al ciudadano del tiempo de uso que le resta.

Artículo 6.- Para poder acceder al uso de las bocicletas es necesario introducir el dinero necesario en la ranura específica y teclear el número de DNI en la pantalla situada junto a la bicicleta urbana. Para devolver la bicicleta urbana deberá volverse a teclear el número de DNI

Artículo 7.1.- En caso de que la bicicleta urbana sufra algún daño o desperfecto con un coste superior a 18 euros (se cuentan también desperfectos o daños en el sistema de seguridad de la bicicleta urbana), éste deberá ser pagado por el ciudadano que la halla utilizado.

Artículo 7.2.- En caso de que la bicicleta urbana no aparezca a la hora específica de finalización de uso el ciudadano que la esté usando deberá pagar una multa de 20 euros por llegar tarde y 5 euros por cada media hora de retraso. En caso de que no la entregue en un plazo de una semana, el usuario deberá pagar una multa de 2.000 y por cada semana de retraso deberá pagar 2000 euros.

Artículo 8.1.- El coste será asumido por el Ayuntamiento de la ciudada en cuestión, el Gobierno de Asturias y empresas privadas elegidas por sorteo en una proporción 30%/35%/35% respectivamente. Los beneficios y los gastos serán asumidos en la misma proporción, el tanto por ciento correspondiente a las empresas privadas será repartido entre todas las empresas participantes proporcionalmente con el capital aportado por cada una de ellas

Artículo 8.2.- Las empresas privadas que quieran formar parte del proyecto deberán comunicarlo en los ayuntamientos donde esa empresa quiera participar.

Disposición final

Esta ley entrará en vigor 30 días después de su publicación en el BOPA

Señorías, es necesario el impulso de nuevos medios de transporte no contaminantes. Creemos que la bicicleta tiene varios beneficios, el primero, el físico, el segundo, medioambiental y el tercero es un beneficio de comodidad. Es posible cambiar el proceso de movilidad de los ciudadanos de nuestra Comunidad, hacia un proceso más cómodo y seguro, que previene problemas de saludo, problemas contaminantes y problemas de tráfico en cuanto a los atascos y demás. Por ello, pensamos que está es una buena propuesta y esperamos el apoyo de todos ustedes. Muchas gracias.

Pasemos al turno de réplicas.

Intervención de Xicu Ablanu (GPS):
Nada que decir ni que objetar. La ley nos parece excelente y votaremos a favor.

Pues pasemos a la votación

El PP (19) vota A FAVOR

El GPS (12) vota a favor.

El resultado de la votación es el siguiente:

A FAVOR: 31
EN CONTRA: 0
ABSTENCIÓN: 0

Queda aprobada, se publicará en el BOPA, se cierra la sesión.