OTRA VEZ ATAQUE A NUESTROS PESQUEROS

gracias, eso es todo lo que queria saber

Victor Bono escribió:

Manu Carrasco escribió:Muchas gracias a diferencia de algunos tu eres esplicativo,y tolerante, bravo compañero.

eXplicativo

Que luego te dedicas a decir a la gente las faltas de ortografía que tienen y tu eres el primero que las comete.

¿Apoyar cómo era?

Te quedas sin argumentos.

Bono... tu me estás diciendo que unos piratas que han tenido en jaque al Gobierno durante 47 días son gilipollas, sueltan el atunero y encima, se quedan sin pasta...

Vamos no me jodas!

Chacón defiende el papel de las FFAA al hacer “lo máximo” sin “arriesgar la vida de los tripulantes”
El Ejército confirma que se intentó apresar a los piratas tras la liberación y que no hubo desembarco de marineros
ELPLURAL.COM/AGENCIAS
La ministra de Defensa, Carme Chacón, ha defendido la labor del Ejército en la gestión del secuestro del Alakrana, apuntando que han hecho “lo máximo que ha estado en sus manos sin arriesgar la vida de ninguno de los tripulantes". Junto a la ministra compareció el jefe del Estado Mayor de la Defensa (JEMAD), José Julio Rodríguez, quien confirmó que ningún tripulante había sido desembarcado a tierra, como mantuvieron los piratas en el marco de sus presiones. Además, apuntó que se intentó apresar a los piratas una vez que abandonaron el Alakrana, pero la cercanía de la costa lo impidió.
Noticias relacionadas Los piratas del Alakrana son los mismos que secuestraron un barco alemán durante cuatro meses... Zapatero: "El Alakrana navega libre y hacia aguas seguras" De la Vega defiende que “la Justicia tiene que seguir su curso” “Hoy es un día triste para España, rendida, humillada y postrada ante sus extorsionadores” Rajoy: "La gestión de esta crisis antes, durante y después del secuestro ha sido pésima" "Proteger a los españoles es la primera obligación del Gobierno y no la está cumpliendo"
Chacón ha anunciado que se espera la llegara del Alakrana a las islas Seychelles “a primera hora del viernes". Ha insistido en que el "objetivo central" ha sido el de "el regreso de la tripulación sana y salva" y sobre el pago de rescates ha explicado que el Ejecutivo "ha puesto sobre la mesa todos los esfuerzos posibles en todos los ámbitos y esos esfuerzos han sido siempre y únicamente legales".

Imposibilidad de atrapar a los piratas
Por su parte, el jefe del Estado Mayor de la Defensa (JEMAD) ha explicado que se intento la captura de los piratas después de que el patrón del barco avisara a la fragata Méndez Núñez de que el último de los piratas había abandonado el barco. El dispositivo se activó apenas dos minutos después de la llamada, pero no se pudo detener a ningún pirata ya que la costa estaba muy cerca, lo que concedía “muy poco tiempo” a las FFAA. Así, losRodríguez explicó que un helicóptero persiguió al esquife en el que, con gran velocidad, los piratas huían a la playa, y para detenerlo abrió fuego “por la proa” de la embarcación y, a continuación, "en la zona del motor", aunque "debido a la corta distancia de la playa" los dos esquifes la alcanzaron, y los piratas desembarcaron y se confundieron con la gente que estaba allí. "No hubo heridos, ni muertos", ha concluido, y el helicóptero regresó hacia el "Alakrana" para escoltarlo.

Opciones ante secuestro
El JEMAD explicó que desde el inicio del secuestro se barajaron dos opciones: un asalto al buque, que fue desechado para no poner en riesgo a la tripulación, y la colocación de estachas, que también se desestimó porque la configuración del "Alakrana" la "hacía poco viable". También ha relatado cómo se produjo la detención de los dos piratas que se encuentran a disposición de la Justicia española, y la permanente vigilancia que las fragatas "Canarias" y "Méndez Núñez" realizaron "a cierta distancia" del pesquero para evitar ser detectadas por los piratas.

Inteligencia confirmó que no hubo desembarco
Preguntado por el momento en el que los piratas afirmaron que habían desembarcado a tierra a tres tripulantes, ha asegurado que la Armada constató "movimientos frecuentes entre el buque y la costa", aunque ha añadido que son normales en este tipo de secuestros. Los servicios de inteligencia apuntaron inicialmente que hubo desembarco y posteriormente confirmaron que no se había producido.

Sra Ministra està usted diciendo la verdad,toda la verdad,y nada mas que la verdad? me parece que se esconde algo....

Defensa dice que abrió fuego contra los esquifes de los piratas desde un helicóptero...

El capitán del Alakrana dice que no...

Desde que ponen a ineptas al frente de Defensa, esto parece el Ejército de la Sra Poppis.

Juan Lozano Valls escribió:Bono... tu me estás diciendo que unos piratas que han tenido en jaque al Gobierno durante 47 días son gilipollas, sueltan el atunero y encima, se quedan sin pasta...

Vamos no me jodas!

No no, yo te estoy diciendo que si tienes constancia de que el Gobierno ha pagado ese dinero.... Si tienes las pruebas... Y no me vale citaciones de periodistas...

Juan Lozano Valls escribió:Defensa dice que abrió fuego contra los esquifes de los piratas desde un helicóptero...

El capitán del Alakrana dice que no...

Desde que ponen a ineptas al frente de Defensa, esto parece el Ejército de la Sra Poppis.

Defensa abrió fuego vamos , no me digas que no acetaron a darle ,soldados profesionales que lo habrán hecho un millón de veces.

en la comisión de gastos reservados del congreso
El PP pide la comparecencia del jefe del CNI para explicar el pago del rescate del Alakrana

Foto: Reuters Ampliar




MADRID, 19 Nov. (EUROPA PRESS) -

La portavoz del Grupo Popular en el Congreso, Soraya Sáenz de Santamaría, anunció la intención de su partido de pedir la comparecencia del director del Centro Nacional de Inteligencia, Félix Sanz Roldán, en la Comisión de Gastos Reservados de la Cámara Baja para que explique "a puerta cerrada" el pago del rescate del 'Alakrana'.

En declaraciones a Antena 3 recogidas por Europa Press, recordó que su grupo pidió las mismas explicaciones durante el secuestro del 'Playa de Bakio' y añadió que en esta ocasión solicitará con "la máxima responsabilidad" y en el marco de la "comisión de secretos oficiales" la comparecencia del jefe del CNI para que informe de esa "labor de inteligencia" y aclare este asunto. "Queremos saber qué ha pasado para adoptar medidas y ayudar en lo posible", agregó.

A su juicio, si se hubiera prestado "una mayor diligencia" en la protección de los buques españoles tras el suceso del 'Playa de Bakio', ahora "podríamos haber evitado" el episodio del 'Alakrana'. En este marco, advirtió del "desprestigio" que "arrastra" España y su Gobierno.

"ME LÍO CON LAS RUEDAS DE PRENSA DE CHACÓN"

En este sentido, expuso la obligación de su partido de pedir explicaciones al Gobierno y criticó que el Ejecutivo socialista "siempre que se dice algo mal de él saca el mantra del rédito electoral". Tras denunciar que el Gobierno "no admite" críticas a su gestión, se refirió a la rueda de prensa ofrecida ayer por la ministra de Defensa, Carme Chacón, y sentenció: "En cada rueda de prensa que ha hecho me he liado más porque va dando ruedas de prensa y luego se desdice".

Como prueba de esa "descoordinación", Santamaría argumentó que María Teresa Fernández de la Vega acusase a los 'populares' de ser "amigos de los piratas" mientras que el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, aplaudiese su "contención". Calificó las palabras de De la Vega de "inaceptables" y consideró "una pena" que ayer no se retractara.

En este punto, cargó contra la "falta de sensibilidad" de la vicepresidenta al irse "de viaje electoral a repartir pasaportes en Argentina" en el "momento más crítico" del secuestro, cuando se anunció que algunos marineros estaban siendo trasladados a tierra.

"No se puede poner al principal partido de la oposición cómo cómplice de unos piratas", prosiguió, para reprobar las "contradicciones tremendas" de la gestión del Gobierno y destacar el desconocimiento sobre si tripulantes del barco desembarcaron a tierra o si la Armada disparó a los corsarios.

Después de exigir al Ejecutivo que "asuma" en qué "ha fallado", Santamaría consideró "insólito" que la Audiencia Nacional tuviera que emitir un comunicado precisando que la decisión de traer a España a los dos piratas detenidos fuera del fiscal general del Estado y criticó la "gran tensión" que ha generado este asunto

Piratas
El atunero vasco 'Txori Gorri' avista una embarcación de piratas a seis millas del buque
BILBAO, 19 Nov. (EUROPA PRESS) -

El atunero vasco 'Txori Gorri', perteneciente a la empresa bermeana Inpesca y que faena en aguas de Somalia, avistó esta mañana una embarcación de piratas a seis millas de distancia del buque, si bien no se produjo ningún ataque, según informaron a Europa Press fuentes del colectivo de armadores.

El 'Txori Gorri' lleva protección a bordo, causa por la que los asaltantes podrían haber desistido de sus intenciones de ataque. Aunque en un principio, la tripulación del atunero pensó que podía ser objeto de un asalto, finalmente resultó ser "una falsa alarma", ya que la embarcación de los piratas no realizó ninguna maniobra de acercamiento.

Por su parte, fuentes del Ministerio de Defensa confirmaron a Europa Press estos hechos y negó que los piratas hubieran llegado a atacar o emprender una persecución del atunero

Juez viajará a Guernika y a Vigo para tomar declaración a marineros Alakrana

Madrid, 20 nov (EFE).- El juez de la Audiencia Nacional Santiago Pedraz se desplazará el próximo martes a Guernika (Vizcaya) y el miércoles a Vigo (Pontevedra) para tomar declaración a los dieciséis tripulantes españoles del atunero vasco "Alakrana" una vez que éstos hayan regresado a España desde las Islas Seychelles.
Los primeros marineros que relatarán al juez las circunstancias en las que se produjo el secuestro del pesquero el pasado 2 de octubre serán los ocho tripulantes vascos que están citados a partir de las 10:30 horas del martes en el decanato de los Juzgados de Guernika, mientras que los ochos gallegos comparecerán un día después en los juzgados de Vigo.
Fuentes jurídicas han explicado que esta diligencia, en la que también estará presente el fiscal encargado del caso, Jesús Alonso, será larga, pues se prevé que sean unas declaraciones extensas en las que además se realizarán reconocimientos fotográficos para ver si los marineros identifican a los dos piratas detenidos por estos hechos que se encuentran presos en sendas cárceles madrileñas.
Pedraz practicará estas declaraciones a instancias de la Fiscalía de la Audiencia Nacional, que el pasado miércoles reclamó que se identificase y localizase a los marineros secuestrados para poder tomarles declaración e intentar esclarecer así las circunstancias en las que ocurrieron los hechos investigados.
Esta diligencia se enmarca dentro de la causa principal sobre el secuestro del "Alakrana" que instruye Pedraz, que ya ha concluido el sumario abierto contra "Abdu Willy" y "Raageggesey Adji Haman" y lo ha enviado a la sala de lo penal para su enjuiciamiento.
Los 36 tripulantes del pesquero, liberado el martes por piratas somalíes tras 47 días de secuestro, han desembarcado hoy en las Islas Seychelles, y los dieciséis tripulantes españoles y los familiares que se han desplazado hasta allí para recibirlos tienen previsto llegar mañana a Madrid en un avión de la Fuerza Aérea Española que despega hoy desde allí. EFE

UNO de los muchos daños colaterales que conlleva la peripecia del «Alakrana» es la inducción al menosprecio de nuestras Fuerzas Armadas en general y de la Marina en particular. Las muchas mentiras y las medias verdades con las que nos han informado los miembros del Gobierno implicados en el caso, especialmente la ministra de Defensa, invitan a pensar que los oficiales y tripulantes de las dos fragatas españolas desplazadas al Índico son gente de menor cualificación y escasa destreza en el oficio. Nada más lejos de la verdad. España disfruta hoy, a pesar de los complejos que inspiran la política gubernamental, de un Ejército con jefes, oficiales y suboficiales como nunca, desde los Tercios de Flandes, los habíamos tenido. Son comparables con los mejores del mundo y superiores en formación y entrega a sus equivalentes civiles en la estructura organizativa del Estado.
Es más que discutible que, frente a un conflicto armado, el Gobierno desplace unidades militares con la única autorización de efectuar «disparos disuasorios»; pero esa es la doctrina, tan buenista como ridícula, del zapaterismo. De ahí que pueda parecer que las tripulaciones de los helicópteros integrantes de la dotación de la «Méndez Núñez» y de la «Canarias» fueran torpes o indecisas a la hora de perseguir a los piratas en fuga. Dada la condición irreverente que establecen nuestras costumbres nacionales, al hilo del suceso abundaron ayer las burlas audiovisuales contra la Armada. Los complejos antimilitares que se arrastran desde el franquismo -¿nunca terminaremos de amortizar la dictadura?- unidos al pacifismo de salón que marca la moda vigente, muy en la línea de las «Historias de la puta mili» que Ivá dibujaba en El Jueves, se desbordaron las críticas infundadas y malsonantes contra la nobilísima profesión militar.
El mérito principal de ese reverdecimiento antimilitar en nuestra sociedad corresponde a Carme Chacón. En la medida en que, como parece, uno de los objetivos del zapaterismo sea la destrucción de los valores tradicionales de la vida española, Carmen Chacón se merece una medalla. Si de mí dependiera le concedería por su actitud en el caso «Alakrana» la del Mérito Nabal. ¿Qué naval se escribe con uve? Solo en los casos relativos a la navegación y a los barcos. La titular de Defensa, tan estrambótica e imprecisa, tan singular y marisabidilla, es un caso especial y

Los 47 días que duró el secuestro del Alakrana fueron un auténtico «infierno» marcado por continuas «humillaciones». Con esta contundencia resumió ayer su vivencia el patrón del atunero, Ricardo Blach, a su llegada a Vigo. Y añadió que los corsarios les advirtieron de que otros piratas preparaban un segundo secuestro.
No eran los únicos que estaban dispuestos a utilizar de nuevo la fuerza en este conflicto. El comandante de la fragata española de combate Canarias, Ignacio Frutos Ruiz, manifestó ayer a Efe que la operación militar para liberar el Alakrana estaba planeada, «pero se desechó porque se ponía en grave riesgo la vida de los tripulantes». La fragata vigiló el atunero todo el secuestro.
El patrón del Alakrana, que a duras penas separó de sus brazos a su hija Cristina, desveló que el momento de la liberación fue muy tenso. «Teníamos muchos nervios, temor y desconfianza», dijo. Los piratas somalís disponían de otros tres barcos compinches en esas mismas aguas. Y no solo eso, sino que la embarcación de otro grupo de corsarios estaba lista para llevar a cabo un segundo secuestro del Alakrana.

SIN PERDER UN SEGUNDO / Cuando desembarcó «el último pirata» del atunero, Blach no perdió un segundo y se puso en contacto con la Armada española. El comandante Frutos explicó ayer que al recibir la llamada del patrón puso en marcha «una operación para asegurar la liberación, evitar la recaptura e intentar la detención de los piratas», extremo este que no consiguió. Cuando los marineros oyeron los helicópteros se convencieron de que estaban salvados. Ahora sí. Atrás quedaban 47 días de «infierno» y «humillaciones», en palabras de Blach.
En Vigo, el patrón destacó que tanto él como el capitán, Iker Galbarriatu, estuvieron la mayor parte del tiempo retenidos en el puesto de mando, sentados en una silla, durmiendo en el suelo y pidiendo permiso hasta para ir al baño. «Y no nos lo concedían siempre», se lamentó. El resto de la tripulación tampoco estaba mejor. Todos apretados en 20 metros cuadros, tumbados boca abajo, siempre encañonados, durmiendo poquísimo y sufriendo los gritos histéricos de unos piratas que lo tiraban todo al suelo –comida incluida– y orinaban donde les parecía.
Las explicaciones del patrón gallego contrastaron con el silencio de los pescadores vascos del Alakrana. Están tocados, necesitan paz y tranquilidad. Eso es lo que explicaron sus mujeres y hermanas, que sí se pusieron delante de las cámaras en el aeropuerto de Bilbao para agradecer el apoyo de la prensa y para pedir paciencia. «Hay que tratar de poner bien esos cuerpos y esas mentes», aseguró María Ángeles Jiménez, cuyo esposo sufrió un cólico nefrítico durante el rapto.
Los familiares de los marineros vascos no volaron a las Seychelles. Pero ayer explicaron que no fue para dar la espalda al Gobierno ni para censurar fotos del reencuentro, sino por una decisión «personal». El viaje es duro y alguna de las esposas está regular de salud, así que decidieron apoyarse y arroparse todas juntas e ir en autobús a Madrid, donde aterrizó de madrugada el avión fletado por el Gobierno.
Allí, en Madrid y sin periodistas como testigos, las mujeres abrazaron a sus hombres. Se emocionaron mucho. Y lloraron más. Todos juntos emprendieron rumbo a Bilbao, donde aterrizaron pasadas las diez de la mañana. Los ocho marineros se fueron por la puerta de atrás, aunque algunos fotógrafos consiguieron retratarles alzando los brazos. «Han venido mejor de lo que esperábamos, aunque físicamente se les nota el trago», explicó Argi Galbarriatu, hermana del capitán. «Nunca hemos censurado nada, pero ahora necesitamos tranquilidad. Tenemos que cuidarlos y quererlos. Se tienen que poner fuertes», añadió. Hubo vecinos de Bermeo que les dieron la bienvenida luciendo en los balcones los pañuelos de los arrantzales (marineros).

Defensa niega haber expedientado a un oficial por disparar a los piratas
El jefe de máquina del «Alakrana» asegura que un teniente ha pagado los platos rotos
Disminuir tamaño del textoAumentar tamaño del texto Á.C / N.V. | MADRID
Los testimonios de los tripulantes del «Alakrana» siguen cuestionando las versiones oficiales sobre los avatares previos a la liberación una vez pagado el rescate. El Estado Mayor de la Defensa tuvo que salir ayer al paso de unas declaraciones del jefe de máquina del pesquero, José Víctor Bilbao, en las que aseguraba que un teniente de navío de operaciones especiales de Infantería de Marina, Guillermo Martínez, había sido «degradado» y enviado a Madrid por haber disparado y herido a un pirata, el compañero de «Abdu Willy», durante la operación para detener a los dos bandidos que abandonaron el «Alakrana».
Bilbao aseguró a la cadena Cope que así se lo habían contado tripulantes de la fragata «Canarias» durante los dos días en los que estuvo bajo atención médica después de la liberación y que «por culpa de los políticos» ahora iba a pagar «los platos rotos» el citado oficial a pesar de que había actuado correctamente. Atribuía al comandante de la fragata, Ignacio Frutos, la expresión de los «platos rotos».
En fuentes del EMAD negaron todo. Aseguraron que el teniente había regresado a Madrid por motivos estrictamente personales y a petición propia, no por motivos disciplinarios, y que Frutos nunca se pronunció en los términos que decía el jefe de máquina del atunero. En medios de la Armada se limitaron a indicar que los expedientes disciplinarios que afectan a sus oficiales nunca se hacen públicos -sólo se comunican al interesado- y menos mientras dura una misión.
En contra de lo ocurrido en la detención del pirata «Willy» y su compañero, en el intento de hacer lo propio después de la liberación del «Alakrana» con los últimos bandidos que huían, no hubo heridos.
Mientras tanto, el juez de la Audiencia Nacional Santiago Pedraz y el fiscal del caso, Jesús Alonso, comenzarán a interrogar hoy en Guernica (mañana lo harán en Vigo) a los 16 marineros liberados.
El juez aprovechará esta diligencia para ofrecer a los pescadores la posibilidad de personarse en la causa como perjudicados,
Según ha podido saber ABC, ni el magistrado ni el fiscal tienen previsto mostrar a los marineros fotografías de «Willy» y su compinche al objeto de que les reconozcan. Esa parte de la investigación ya está en la Sección Cuarta, aunque, según fuentes fiscales, el Ministerio Público puede remitir testimonio de estas declaraciones a la Sala que juzgará a los piratas.
De hecho, la Fiscalía tiene previsto solicitar que algunos de los marineros testifiquen en el juicio contra los dos somalíes que están en prisión preventiva en España.

'Burbuja' en el mercado pirata de Somalia
PABLO PARDO desde WASHINGTON
4 de diciembre de 2009.- ¿Quiere usted entrar en un mercado emergente con alta rentabilidad y alto riesgo? ¿Un mercado puramente liberalizado, sin regulaciones de ningún tipo, salvo las que otorga un kalashnikov? Invierta entonces en el Mercado Pirata de Haradheere.

En Haradheere, que está a 400 kilómetros al norte de Mogadiscio, la capital de Somalia, hay un mercado pirata en el que cotizan 72 empresas. Y está en pleno 'boom'. Más bien, en plena 'burbuja'. Esto sí que son start-ups y no las del NASDAQ. El mercado abrió en julio, con 15 empresas piratas. Hoy tiene 72, que operan en un mercado de cuatro millones de kilómetros cuadrados (ocho veces España), donde se dedican a secuestrar barcos.

Como en toda 'burbuja', los ratios de rentabilidad de las empresas son limitadas: sólo 15 compañías piratas han secuestrado algún barco. Pero la especulación financiera parece desbocada ya que Mohamed Ahmed, de la agencia Reuters, que es quien ha destapado la noticia, describe un vibrante centro económico.

Acaso eso se deba a la multitud de activos financieros con los que se puede operar en Haradheere. Allí no hay derivados, esas "armas de destrucción masiva" de las que habla Warren Buffet (que, a pesar de ello, invierte masivamente en ellas). Aquí hay armas más 'como Dios manda': Kalashnikovs, lanzagranadas y cosas así. Que, además, son activos financieros. Usted, señor inversor, puede invertir, por ejemplo, dando un kalashnikov o un lanzagranadas a un buque pirata. Luego, cuando éste secuestra a algún barco y cobra el rescate, usted se lleva una parte. Aparentemente, los contratos se cumplen en Somalia a rajatabla, algo que ya han detectado estudios del Banco Mundial y algunos expertos, como Peter Leeson, que ha escrito un libro sobre la economía de la piratería y al que acabo de mandar un email para ver qué opina de esta peculiar Bolsa.


La Armada portuguesa captura a un grupo de piratas. | Efe
Ésa es la historia del "inversor pirata", como describe Ahmed a Sahra Ibrahim, una mujer de 22 años, que suministró un lanzagranadas a los piratas que secuestraron el atunero español 'Alakrana'. Ibrahim obtuvo el lanzagranadas de su esposo en concepto de pensión por el divorcio (eso sí que es tener confianza en la ex) y a continuación lo invirtió dándoselo a los piratas.

Desde que invierte en este mercado Ibrahim ha hecho 75.000 dólares, una cifra absolutamente fantástica en Somalia. Dado que sólo lleva 38 días en la Bolsa de los piratas, eso supone casi 2.000 dólares diarios. 75.000 dólares son 50.000 euros. O 2.203 millones de chelines somalíes, una moneda que no se usa ni en su propio país.

Con semejantes ingresos, cobran fuerza las tesis de quienes dicen que hay que afrontar la piratería como un problema económico y no de seguridad, si se quiere evitar el riesgo de una repetición del caos de la 'Guerra contra las Drogas', que ya lleva dos décadas y sigue sin ganarse.

Haradheere parece sufrir de una 'burbuja' típica, de un caso de exuberancia irracional (el término que creó Robert Schiller para referirse al 'boom' de las tecnológicas y que Alan Greenspan le copió). Hay tantos inversores que tenerlos a todos contentos es difícil. A eso se suma, me imagino la entrada de más y más piratas en el mercado. Así que las 'empresas' de Haradheere dan más dividendos de la cuenta. La consecuencia es que los rescates de los barcos se están disparando, según Ahmed. En lo que va de año, los rescates de los barcos han subido un 100%, de 2 a 4 millones de dólares, según fuentes del mercado citadas por Reuters.

Entretanto, Haradheere vive de la piratería lo que, a su vez, supone un freno a los grupos fundamentalistas islámicos que controlan gran parte de Somalia (decida usted qué quiere: ¿piratas o Al Qaeda?). Y el éxito de la actividad es tal que, según informa The New York Times, incluso las pacíficas tribus agrícolas bantúes están empezando a entrar en esta industria. Es algo notable, porque en el Este de África los somalíes tienen una fama espantosa, de ladrones y asesinos, pero los bantúes suelen ser vistos como más pacíficos.