P.C.P.N y traspaso de competencias. Ministerio de Fomento.

Desde la cartera que represento, estamos deseando acabar con los tramos peligrosos de nuestra red de carreteras. En un primer plan se desarrollará un plan de actuación, donde el servicio de mantenimiento de la red viaria, deberá elaborar un informe acerca de los puntos negros en los tramos de las carreteras, reportando el estado del tramo, señalización, inversión realizada en esa carretera/ tramo, posteriormente desde al envío y dada la luz verde por el Ministerio de Fomento, se notificará al servicio de mantenimiento de la red viaria, la ejecución de una o de todas de las siguientes acciones:
>> Señalización del punto negro. La entrada al punto negro se señalizará entre 350m y 250m, además de que a
la entrada del punto se volverá a recrear otra señalización recordando al conductor la entrada al punto negro.
>> Modificación de la calzada o del tramo con peligrosidad. En caso de que el trazado esté mal conservado, se dará la
orden de remodelarlo, a fin de dejarlo en condiciones optimas. Además, en caso de que el tramo esté considerado
con una peligrosidad ALTA, se modificará el trazado.
>> Tipo de señalización. Las señales que indicarán la aproximación a un punto negro seran viales y verticales. A la
aproximación de un punto negro se señalizará mediante un cartel que contendrá un texto igual o similar a: "
ATENCIÓN SE APROXIMA UD A UN TRAMO DE CONCENTRACIÓN DE ACCIDENTES, cirucle con precaución" seguido de la
indicación P-50.
>> Plan de concienciación. Conjunto con la DGT i la plataforma "Ponle Freno" de Antena 3 televisión, se
informará al resto de conductores de las medidas que el Gobierno está llevando a cabo para solventar las
grandes deficiencias en seguridad vial, los puntos negros.

Todo ello deberá llevarse a cabo con un máximo de 7 años. En el caso de las carreteras cuya titularidad pertenezca a una comunidad autónoma ésta tendrá un total de 5 años para llevar a cabo la ejecución.