Proyecto de Cambio de Guardarrailes (PSOE)

Pablo Anguita escribió:Entendemos que nuestra popuesta es más eficiente, aun así se puede combinar en puntos peligrosos nuestra propuesta y la suya en el resto de carreteras del Estado.

Pablo Anguita escribió:Vuevo a repetir Sr.Bono:

"Se puede combinar en puntos peligrosos nuestra propuesta y la suya en el resto de carreteras del Estado."

Con el consiguiente que no se gastase tanto dinero, pero a la vez siendo todavía más segura y eficiente.

José Criado Aguilera escribió:entonces al final que?

PSOE escribió:Proyecto de Cambio de Guardarrailes

Preámbulo
Considerando que por la PNL 321/05 se establece el cambio de los guardarrailes de modelo H a modelo C.
Que este sistema causo daños a los motociclistas no resultando efectivo para dar seguridad en las carreteras.
Que segun pruebas, a 50 km/h, el sistema de quitamiedos "C" es mas proclive a efectuar grandes daños a los conductores de motos, amputando extremidades, o en su defecto dañando parcialmente los dedos.
Que la tecnoliga ha dado pruebas de eficientes sistemas de guardarrailes y quitamiedos.

Articulo unico
Se cambia el sistema de guardarrailes de "c" a tres sistemas, SPM-Basic, Hiasa SPM-4 y de doble bionda. La reforma estara terimanda en el termino de un año, en todas las carreteras españolas.

Dispocision final
Este proyecto de PNL entra en vigor 8 dias desde su publicacion en el BOE.

Enmienda PSOE escribió:Esta propuesta de ley será incluida en la Ley de Cambio de Guardarrailes, y su aplicación estará vinculada a los "puntos negros" de las carreteras españolas, de los que cada Comunidad Autónoma tenga catalogados.

UdelP escribió:CONJUNTO DINÁMICO DE PROTECCIÓN VIAL

Preámbulo
Desde IU-LV presentamos un conjunto dinámico de protección vial diseñado como sistema para la reducción de los efectos derivados de los impactos contra las protecciones actualmente existentes en carreteras.

Los actuales medios de protección, conocidos más bien como "quitamiedos", son causa frecuente de numerosas lesiones en los ocupantes tanto de ciclomotor como de automóvil, agravando las consecuencias del propio accidente, debido a su naturaleza rígida, y al hecho de contar con una capacidad de absorción del impacto muy reducida, además de sus peligrosas fijaciones ancladas al suelo que provocan muchas muertes entre los motoristas.

Artículo único
El nuevo modelo que exponemos está compuesto por una banda de protección que define una superficie rectangular fijada en sus extremos a unos medios de fijación dispuestos sobre unos medios de anclaje al terreno, donde la banda de protección está conformada por una malla realizada a partir de tejido sintético y sobre la que está enmarcada un cabo de refuerzo mixto sintético-metálico sin ningún tipo de fijación entre ambos, consiguiendo amortiguar, absorber y dirigir el impacto de un vehículo cuando se vaya a salir de la calzada, siendo capaz de deformarse recuperar su configuración original, por lo que se minimizan las consecuencias derivadas del impacto tanto para los ocupantes, como para los vehículos y el propio conjunto de protección. En la parte inferior de dicha banda se encuentra otra protección realizada de caucho y materiales sintéticos, para amortiguar la posible colisión de motoristas, éste material es amortiguar y absorber el golpe en su totalidad causando muchos menos daños que los actuales y consiguiendo reducir el daño del golpe.

A continuación les dejamos el modelo trazado para que lo puedan comprender más fácilmente:


Dispocision final
Este proyecto entrará en vigor al día siguiente de su publicación en el BOE.

Fernando Riera escribió:No. La propuesta se pasa a votación y se vota primero la enmienda y después el texto con la enmienda añadida (si se aprueba).

Elisenda Ferrer escribió:FDP. Bono, vaya cojones que teneis... esto es inaplicable.

Elisenda Ferrer escribió:FDP. Nadie está pidiendo una ley de diez páginas, pero hacer cosas tan poco realistas como querer substituir todos los quitamiedos en un solo año sin saber cuantos kilometros de carretera existen (fácil de buscar) ni el coste por km de nuevos quitamiedos (también fácil de buscar, ni que sea en los debates del propio sim), pues que quieres que te diga, me parece muy pobre.

Ángel Relaño escribió:FDP: es facil saber cuanto valen los quitamiedos por km?joder.....de lo que se entera uno.