"Presentaré un proyecto con el objetivo de aplicar obras de mantenimiento" - César Alarcón

Miér 21 Sep 2011 - 18:04

Sala de Prensa · Ministerio de Infraestructuras y Obras Públicas

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El Ministro de Infraestructuras y Obras Públicas del Gobierno de España, César Alarcón, se ha reunido hoy con el Director Nacional de Carreteras, con el fin de estudiar la actual red de carreteras del Estado, su situación, su mantenimiento y los problemas que puedan ocasionar. En una posterior declaración a la prensa de César Alarcón, se ha recalcado que "tenemos un serio problema con prácticamente el 70% de nuestras carreteras secundarias, pues se encuentran en un estado lamentable de abandono y falta de mantenimiento".

El Ministro de Infraestructuras ha afirmado que "esto es culpa de una penosa gestión y de un mayor descuido por parte de los gobiernos franquistas que han abandonado el control y gestión de dichas carreteras" y que según el Ministro "este Gobierno y este Ministerio están comprometidos con atender a los problemas y presentar soluciones".

César Alarcón a informado que "estas redes de carreteras, las secundarias, son de vital importancia para mantener la cohesión interterritorial de todo el Estado pues sirve de enlaces y elementos de unión entre muncipios", cosa que ha irritado al Ministro pues "forman parte del tejido de nuestra economía y dicha infraestructura es vital para su sostenibilidad".

"Mi compromiso es total y por ello, he concertado esta reunión con el Director Nacional de Carreteras para buscar soluciones a este problema pues, a mi juicio, es un problema y es importante solucionarlo". César Alarcón ha anunciado que "el Ministerio va elaborar un estudio prioritario para dichas carreteras y en consecuencia, presentaré al Consejo de Ministros un proyecto con el objetivo de aplicar obras de mantenimiento y sostenibilidad de nuestras infraestructuras menores, en este caso, las carreteras secundarias".

Por último, el Ministro de Infraestructuras ha hecho una pequeña reflexión: "es lamentable que más de la mitad de tramos de nuestras carreteras secundarias se encuentrn sin asfaltar, sin señalizaciones de seguridad e incluso, sin catalogar, tal como me ha mostrado el Director Nacional de Carreteras".

Miér 21 Sep 2011 - 18:24

Una medida muy buena por parte del Ministerio de Obras Públicas. Las carreteras son una parte fundamental de la economía, aunque parezca que no, nuestra sociedad se mueve en base al transporte y muchos de los negocios, como pymes, solo necesitan moverse de un municipio a otro. Además, no se debería mirar únicamente por las posibilidades económicas, si no por las vidas de los conductores que deben pasar por esas carreteras secundarias, un mejor estado de las vías supone un menor riesgo a la hora de conducir.

Miér 21 Sep 2011 - 18:57

Las carreteras son claves para la economía y el transporte, y más las carreteras secundarias, que deben de descongestinar las carreteras principales, muy buena medida.

Miér 21 Sep 2011 - 22:29

Esperemos que se apruebe dicho proyecto, ya que los españoles no se merecen carreteras en tan mal estado como las que existen actualmente.

Miér 21 Sep 2011 - 23:47

Un reportero de la COPE llama al Ministerio de Infraestructuras y Obras públicas:

Buenas tardes: he visto la comparecencia del sr. Ministro, y quisiera consultar un par de cuestiones. En primer lugar: ¿Abdica el Ministerio de ejecutar la Ley de carreteras de iniciativa privada? Y también: ¿existen créditos bastantes en los Presupuestos para financiar este plan? Por último: muchas de las carreteras secundarias son de titularidad provincial y municipal; ¿se ha concertado el Ministerio con las corporaciones locales?

Jue 22 Sep 2011 - 16:49

Delfín Otero de Pedralles escribió:Un reportero de la COPE llama al Ministerio de Infraestructuras y Obras públicas:

Buenas tardes: he visto la comparecencia del sr. Ministro, y quisiera consultar un par de cuestiones. En primer lugar: ¿Abdica el Ministerio de ejecutar la Ley de carreteras de iniciativa privada? Y también: ¿existen créditos bastantes en los Presupuestos para financiar este plan? Por último: muchas de las carreteras secundarias son de titularidad provincial y municipal; ¿se ha concertado el Ministerio con las corporaciones locales?

En primer lugar le diré que no. El Ministerio no va a abdicar a ejectuar la Ley de Carreteras, y hemos recibido la notificación y documentación pertinente de las empresas que desean ejercer la inversión para la construcción de carreteras de iniciativa privada. Pero los trámites no son sencillos y requieren de un estudio riguroso y específico, además de poder garantizar que la empresa ejecutora pueda cumplir con su objetivo en largo plazo. He de recordar que para poder participar en las CIP, se debe ejecutar y financiar 12 kilómetros mínimo, e insisto, esto requiere de una atención rigurosa. Por otra parte, si su pregunta va encaminada a si la iniciativa privada podría costear dichas carreteas secundarias ya le adelanto, aquí y ahora, que no. No estoy dispuesto a autorizar carreteras secundarias y comarcales que comunican y proporcionan un servicio fundamental de movilidad en los municipios, para realizar un cobro de 0,5 pesetas por kilómetro, pues creo que tiende a un servicio de estafa.

Respecto a la segunda cuestión que plantea, decirle que el Ministerio de Infraestructuras y Obras Públicas dispone del 17% de los Presupuestos Generales del EStado, y que de estos solo se ha ejecutado el 23% de partidas. Separando una línea de partidas de gastos ordinarios, tenemos suficiente recursos para poder ejecutar un plan ambicioso, eficaz y necesario para poder solventar el problema de las carreteras secundarias.

Finalmente, he de decirles que la competencia de la red de carreteras secundarias de España, es decir, las llamadas comarcales, es competencia exclusiva del Ministerio de Infraestructuras y Obras Públicas y no recae competencia alguna en municipios o provincias. Por otra parte, nos pondremos en contacto para elaborar una línea de prioridades de actuación y ejecución en el Plan para aquellas redes que necesiten más atención de obra y mantenimiento que otras, en previa consulta a los municipios de España y provincias.

Jue 22 Sep 2011 - 16:53

Un reportero de la COPE llama al Ministerio de Infraestructuras y Obras públicas:

Muchas gracias por su atención, Excelencia.

Jue 22 Sep 2011 - 21:42

Alfonso Giménez, para Diario 16

Ministro Alarcón, ¿Cual será el coste total del Proyecto que presentará al Consejo de Ministros?

Gracias.

Jue 22 Sep 2011 - 21:45

Esteban Armada escribió:Alfonso Giménez, para Diario 16

Ministro Alarcón, ¿Cual será el coste total del Proyecto que presentará al Consejo de Ministros?

Gracias.

Le responde, señor Giménez, que el Ministerio sigue trabajando en la concreción del Plan. Pero creo que puedo adelantar que oscilará entre las 20.000 y 80.000 millones de pesetas. Insisto que estamos trabajando para poder concretar cuanto antes el Plan y su presupuesto. Obviamente, no será una actuación inmediata. El Plan tendrá una duración de varios años.

Jue 22 Sep 2011 - 23:06

No va a comprometer la sostenibilidad de las cuentas públicas, eso se lo aseguro yo, señor Giménez.

Vie 23 Sep 2011 - 17:27

Interesante medida.

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