Plan de Reforma de la Bonificación de las Comunicaciones con la Península (GOBIERNO). Debate.

Fernando Bezerra


Señorías,

Se procede al debate del Plan de Reforma de la Bonificación de las Comunicaciones con la Península promovido e impulsado por el Gobierno de Melilla.

Tienen 48 horas para tal efecto. Pasado este turno se llevará a votación dicha propuesta.

Muchas Gracias

Plan de Bonificación de las Comunicaciones con la Península

Preámbulo
Es una necesidad el regularizar las bonificaciones y ventajas de los Ciudadanos de Melilla para el desplazamiento a la peninsula, tanto por vías marítimas como aéreas:

• El gobierno de la Ciudad Autónoma de Melilla de acuerdo con las empresas navieras ofertará un billete bonificado único, que mantendrá los mismos derechos y garantías al consumidor que el billete ordinario y será valido para todas las compañías. El Precio de este Billete será:
  
  Tipo.........................................................IDA............................. IDA/VUELTA
  Bonificado ordinario ...................................13,50€ .............................22,50€
  Bonificado Jubilado/Carnet Joven E26 .............11,00€ .............................18,00€
  Bonificado con Coche ..................................60,00€ ............................110,00€
  Bonificado menor de 6 años.......................... 10,00€ ..............................18,50€
  
  
• El gobierno de la Ciudad, además, facilitará de acuerdo con la compañía BINTER billetes para los vuelos a: Málaga, Granada, Sevilla , Valencia y Madrid a un precio unitario, creando así un billete bonificado único para las líneas aéreas que unen Melilla con el resto de España.
  
  Abono A : Málaga, Granada y Sevilla
  Tipo.........................................................IDA............................. IDA/VUELTA
  Bonificado ordinario ...................................12,00€ .............................20,50€
  Bonificado Jubilado/Carnet Joven E26 .............10,00€ .............................16,00€
  Bonificado menor de 6 años............................8,00€ ..............................14,50€
  
  
  Abono B : Málaga, Granada, Sevilla, Madrid y Valencia
  Tipo.........................................................IDA............................. IDA/VUELTA
  Bonificado ordinario ...................................16,00€ .............................24,50€
  Bonificado Jubilado/Carnet Joven E26 .............13,00€ .............................19,00€
  Bonificado menor de 6 años............................10,00€ ..............................16,50€
  
  
  
• Se abrirá una oficina para reclamaciones e información en la estación marítima para facilitar al Ciudadano el acceso a su derecho a reclamar por los derechos violados por las diferentes compañías navieras.
  
  Disposición final:
  
  Este plan entrará en vigor a partir de 15 días tras su publicación en el Boletín de la Ciudad Autónoma de Melilla
  

Juan Jose Imbroda

Una buena ley, los ciudadanos melillenses se gastan muchisimo dinero para viajar a la peninsula, por motivos laborales o familiares, Cuenten con nuestro apoyo.

Enrique Lasarte

Señorías, señor presidente,

Como bien ha mencionado el portavoz popular, el gobierno de la ciudad autónoma de Melilla con el presente plan pretende paliar la actual sangria de las economías familiares de Melilla ante sus viajes a la peninsula.

El plan nace sencillo y poco o nada debe explicarse a excepción de alguna duda de sus señorias.


Muchas gracias.

Juan Jose Imbroda

No tenemos ninguna duda, aunque una, si que tenemos, ¿Para viajar con estas condiciones que hace falta tener? ¿Nacimiento en melilla?¿Censado en Melilla?

Enrique Lasarte


Señorías, señor presidente,

Contestando al portavoz popular:

El billete tarifario podrá ser adquirido en las oficinas de las distintas navieras que se ocuparan del servicio , en las oficinas de la empresa BINTER y en cualquier estanco de la Ciudad autónoma.

Por lo anterior, no es necesario el nacimiento ni el censo en la ciudad, funcionará libremente siguiendo parcialmente el patrón del sistema utilizado en los abonos de trasportes de otras ciudades españolas como Madrid o Barcelona.

El fin de la no exclusividad del abono es estimular el transito entre la peninsula y la ciudad autónoma tanto de ciudadanos de Melilla como de otras personas visitantes con asiduidad.


Muchas gracias.

Juan Jose Imbroda
Bien, ya que ha aclarado la duda, cuenten con nuestro apoyo,

Fernando Bezerra


Finaliza el debate.