La Comisión Europea respalda la iniciativa del PL

Esta mañana el Presidente del Partido Liberal, Esteban Rodríguez Ocampo, visitó el Edificio Berlaymont donde se reunió con el Presidente de la Comisión Europea, José Manuel Barroso, para explicarle la proposición de Ley de Privatización del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF).

Luego de la reunión, comparecieron públicamente donde el dirigente liberal se refirió a las necesidades de expandir el proceso de privatización de las companías de redes de transporte público en toda Europa.
"La Unión Europea, desde fines de los noventa, impulsó planes para la descentralización administrativa de las redes de transporte y métodos para su mejoría en los servicios prestados y a su vez una mayor modernización y perfeccionamiento. En España, mi grupo político, busca finalizar dicho proceso" decía Ocampo.

Barroso explicó que, desde luego, la Comisión Europea apoya el proyecto para privatizar ADIF e incluso recordó los avances logrados en otros países europeos que tomaron las mismas medidas.
"La UE fomentó que las redes y administradores de transporte sean modernizados y descentralizados, permitiendo un mayor vínculo humano y comercial entre nuestros países que, naturalmente, sólo puede hacerse efectivo a través de la expansión neutral de capitales, es decir, de inversiones privadas. Por tanto, respaldamos la propuesta que el Señor Ocampo nos ha explicado en el día de hoy." afirmaba Barroso.

Y qué opina Barroso de lo que pasó con las privatizaciones de los ferrocarriles en Inglaterra?

Lo claro es que aquellos que se oponen a este proyecto, se oponen al avance, el crecimiento y la modernidad.

Esteban Rodríguez Ocampo escribió:Lo claro es que aquellos que se oponen a este proyecto, se oponen al avance, el crecimiento y la modernidad.

Si esto no es demagogia que baje el apóstol san Adam Smith y lo vea xD

Si opinas como yo opinas lo correcto, si no, pues no. Palabra de Ocampo. Te alabamos señor.

En fin.

Beatriz Kosova escribió:Si opinas como yo opinas lo correcto, si no, pues no. Palabra de Ocampo. Te alabamos señor.

En fin.

Como yo solo no, como toda Europa, a menos que considere que la CE no representa a nadie, con lo cual demostraría usted una profunda ignorancia.

EStupidez segunda. Sigue y suma.

Lo cierto es que Ocampo y los suyos quieren que una empresa pública, por lo tanto de todos, pase a ser de unos pocos. "Modernización, renovación, evolución, revitalización, más inversiones, más empleo, mas calidad de servicio" son las palabras con las que tratan de engatusar al parlamento. Lo cierto es que difícilmente mejorará el servicio estando en manos privadas, pues, a diferencia de la empresa pública, aquí buscan un beneficio para el empresario. ¿De dónde lo van a obtener? Una de dos: o recortan por el lado del cliente o por el del trabajador. ¿Van a empeorar las condiciones del servicio o las de los empleados de ADIF? Se dice, además, que se creará más empleo. ¿De qué tipo? De nuevo atendiendo al beneficio empresarial al que no van a renunciar en absoluto sólo nos queda que se opte por malos contratos, explotando al trabajador y aprovechándose de su posición débil ("si no quieres el trabajo, ya se lo daremos a otro").

De lo que haga una empresa pública podemos ser responsables, y capaces de controlarlo, los ciudadanos a través de nuestros gobiernos. De lo que haga la empresa privada, por lo visto, sólo el PL, que nos anuncia alegremente esa modernización, renovación, evolución, revitalización... esas inversiones, esos empleos, esa calidad de servicio... ¿Ya saben qué empresas serán las que se lleven ADIF?

¿A alguien más le da la sensación de que el señor Ocampo se pasa más fuera en el extranjero que en España?

Beatriz Kosova escribió:EStupidez segunda. Sigue y suma.

Adoro sus argumentos señora Kosova, tres o cuatro palabras, algún conectivo y el punto final correspondiente.
Usted es una mal educada e irrespetuosa. Y por tanto le insisto, ¡Vaya a trabajar, Kosova!

Juan Guevara escribió:¿A alguien más le da la sensación de que el señor Ocampo se pasa más fuera en el extranjero que en España?

Usted lo ha dicho, es una sensación personal, de usted, pero que no refleja la realidad.

ADIF debe ser privatizada parcialmente. Tenemos que buscar el equilibrio entre el Estado del bienestar y la eficiencia.

El Estado puede ser muy eficiente, y no necesita ganar dinero para yates y caviar.

Juan Lozano Valls escribió:ADIF debe ser privatizada parcialmente. Tenemos que buscar el equilibrio entre el Estado del bienestar y la eficiencia.

Es que allí reside el error. El proyecto insta a la división de ADIF en múltiples empresas. No queremos pasar de un monopolio estatal a un monopolio privado, queremos un ambiente donde existan empresas que compitan libremente entre sí, con igualdad de oportunidades.

Esteban Rodríguez Ocampo escribió:

Juan Lozano Valls escribió:ADIF debe ser privatizada parcialmente. Tenemos que buscar el equilibrio entre el Estado del bienestar y la eficiencia.

Es que allí reside el error. El proyecto insta a la división de ADIF en múltiples empresas. No queremos pasar de un monopolio estatal a un monopolio privado, queremos un ambiente donde existan empresas que compitan libremente entre sí, con igualdad de oportunidades.

Eso para qué? Se debe buscar la I+D de las infraestructuras a través de los monopolios estatales ya existentes, sino se creará una comisión de mercado entre esas empresas que hagan como mínimo subir los precios de los billetes y perjudiquen a los viajeros.

Esteban Rodríguez Ocampo escribió:

Juan Lozano Valls escribió:ADIF debe ser privatizada parcialmente. Tenemos que buscar el equilibrio entre el Estado del bienestar y la eficiencia.

Es que allí reside el error. El proyecto insta a la división de ADIF en múltiples empresas. No queremos pasar de un monopolio estatal a un monopolio privado, queremos un ambiente donde existan empresas que compitan libremente entre sí, con igualdad de oportunidades.

ADIF no puede ser dividido en diferentes empresas, pues no tendrían futuro. La creación y el mantenimiento de las líneas ferroviarias es de un coste tan enorme que, sea empresa pública o privada, debe ser lo suficientemente grande para poder ser eficaz.